Questi sono i tuoi peggiori progetti automobilistici

All'inizio di questa settimana, ho chiesto ai lettori quali fossero i loro peggiori progetti automobilistici. È giusto dire che molti di voi hanno auto che vorrebbero dimenticare, ma un veicolo costruito a metà nel garage vi perseguita. Per alcuni, una piccola correzione in qualche modo si è trasformata in una riparazione per la quale non eri preparato. Altri hanno morso più di quanto potessero masticare. Senza ulteriori indugi, ecco i tuoi peggiori progetti automobilistici.

2/18

Ho un 74 Mini che resiste assolutamente a qualsiasi tentativo di mantenere la pressione idraulica nelle torte. Ho sostituito il freno principale e tutti i cilindri delle ruote, i tubi, le rondelle in rame, le ganasce dei freni, è un lavoro che ho fatto su altri veicoli ma a quel piccolo bastardo non verranno spurgati i freni. È da pazzi. Sono andato avanti con quella dannata cosa per anni. Certo, non è una grande priorità e la vita trova sempre cose più importanti da fare... e questo mi dà fastidio perché il resto è dannatamente bene. Funziona, la carrozzeria non è arrugginita, gli interni sono buoni, quindi tutto ciò di cui ha bisogno è che quei maledetti freni siano spurgati.

Ecco alcune curiosità divertenti che mi ha insegnato: il liquido dei freni caldo in un garage bollente sembra molto simile al sangue. Devo controllare se ho aperto i polsi e non la valvola di spurgo.

Inserito da: Gnomadd

3/18

Quella che avrebbe dovuto essere una sostituzione relativamente banale delle pastiglie dei freni anteriori sulla nostra BMW 328i del 1999 ormai scomparsa si è trasformata in una PIA reale. Quando abbiamo acquistato l'auto usata, il concessionario aveva messo sull'auto tutti i nuovi rotori e pastiglie. Ma dopo la guida normale era giunto il momento di sostituire le pastiglie. Ho smontato tutto facilmente ma avevo difficoltà a far rientrare i pistoni. Alla fine sono riuscito a montare i nuovi cuscinetti e a rimettere tutto a posto. Fai un giro di prova e il dannato pistone si blocca terribilmente adesso... Riesco a riportarlo zoppicando nel mio vialetto ma sono dannatamente quasi fusi. Ho finito per chiamare il mio meccanico locale che è venuto, ha provato come me e poi ha chiamato il suo servizio di rimorchio. Hai indovinato, la pinza doveva essere sostituita/ricostruita. Quindi il mio fai-da-te rapido ed economico si è trasformato in una riparazione dei freni più costosa del necessario.

Inserito da: Monsterajr

4/18

Circa 20 anni fa comprai una economica 911S Targa del '77. Il viaggio verso casa è stato magico. Suonava bene e senza il tetto, quell'auto sembra davvero una vera decappottabile, è incredibile. Ora sapevo che questa cosa non era perfetta. Qualcuno l'aveva ricoperta di vernice bianco perla, una coda di balena, tappezzeria gessata, un allarme e uno stereo potente, ma aveva trascurato tutte le parti meccaniche e di manutenzione di base.

In realtà l'auto non era male meccanicamente, ma aveva bisogno di tutto. possibile. cosa. E tutto aveva un prezzo ridicolmente costoso. Un biglietto da mille per tutti i nuovi sigilli per il pannello targa?! I conti semplicemente non quadravano. Sono arrivato alla stessa conclusione, sono abbastanza sicuro che il venditore l'abbia fatto e l'ho venduto pochi mesi dopo. Mi chiedo ancora quanti idioti si siano innamorati di quell'auto prima che qualcuno la mettesse fine alle sue sofferenze.

Inserito da: ComehomeMrBulbous

5/18

Non mio, ma il mio FIL.

Oklahoma, circa 20 anni fa. Mi sono fermato e ho preso uno straccio locale sulle auto in vendita. Elencato tra i camion c'era un carro Catalina Safari del '63. Ha detto che era un compito super quando era un compito pesante. Beh, comunque era stato assegnato a un amministratore. Chiama, ottiene il VIN, chiama la Pontiac Historical Society (1 ragazzo) e ottiene le informazioni. Scopre che è un 1 su 1, chiama il proprietario, pernotta un paio di centinaia di dollari, poi segue il controllo principale. È stato consegnato a casa. Scopre che è stato distrutto, ma nessun danno al telaio. Inizia a farlo a pezzi nel magazzino aziendale. Parti etichettate, ma fuori posto. Spostare magazzini. Le parti dell'auto si disperdono ancora di più. Ci sono voluti _9_ anni per rimetterlo insieme. Domande su come è andata in pezzi, come sono andate le cose, guardando altre auto nello stesso anno. Al primo salone dell'auto a cui l'abbiamo portata, il termostato si era bloccato. Forse restare seduto così a lungo senza correre avrebbe potuto fare qualcosa. Superiamo l'ispezione tecnica e perde antigelo dappertutto. Chiede una foto, ne ottiene una e torniamo alla roulotte. Sono dovuto andare a comprare gli strumenti corretti, il nuovo termostato e le guarnizioni al trailer di Ames. Decidi di non preoccuparti del termostato, dato che non lo guideremo se non di nuovo nel trailer. Quindi, niente termostato nell'auto, ma è tutto rimesso a posto, entra nello show e poi di nuovo nel trailer. Alla fine ha vinto un trofeo. È andato anche allo spettacolo MACAN di Chicago incompleto. Nessun serbatoio del gas, nessun lunotto e alcune altre cose mancanti.